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電機軸承的發燙原因及解決方法


    電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承,是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件,它可以引導軸的旋轉,也可以承受軸上空轉的部件,軸承的概念很寬泛。今天小編就來給大家講講單機軸承的發燙原因及解決方法。
電機軸承
    1、滾動軸承安裝不正確,配合公差過緊或過鬆。
    滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度,而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表麵粗糙度,以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般臥式電動機中,裝配好的滾動軸承隻承受徑向應力,但如果軸承內圈與軸配合過緊,或軸承外圈與端蓋配合過緊,即當陽過盈量過大時,裝配後軸承間隙過小,有時甚至接近於零。
    這樣,旋轉不靈活,在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過鬆,或軸承外圈與端蓋配合過鬆,軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動,導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下,作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標準中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。
    2、潤滑脂的選用或使用維護不當,潤滑脂質量差或變質,或混有灰塵和雜質,都會引起軸承發熱。
    因此,必須調整潤滑脂量,使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂,並用合適且幹淨的潤滑脂更換。
    滑脂過多或過少也會引起軸承發熱,因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦,而潤滑脂過少則會引起幹摩擦和發熱。
    3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。
    大中型電動機一般在非軸伸端采用滾珠軸承。軸伸端采用滾柱軸承,使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承,軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙,否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。
    出現這種現象時,應將前、後軸承蓋移開,或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊,使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。
    4、電機兩側的端蓋或軸承蓋安裝不正確。
    如果電機兩側的端蓋或軸承蓋未平行安裝或止動塊不緊,則球會旋轉出軌道並產生熱量。
    兩側的端蓋或軸承蓋必須重新安裝平整,並用均勻旋轉的螺栓固定。
    5、滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落。
    此時應更換軸承。
    6、與裝載機連接不良。包括:聯軸器裝配差、皮帶張力過大、負荷機軸線不同、皮帶輪直徑過小、軸承距離過遠、軸向或徑向載荷過大等。
    糾正錯誤連接,避免軸承承受異常力。
    7、軸彎曲了。
    此時,軸的軸承力不再是單純的徑向力,因此會導致軸承發熱。
    試著把彎曲的軸拉直或換一個新的。
    以上就是關於電機軸承的發燙原因及解決方法介紹,希望能對大家有所幫助。今天小編就給大家講到這裏啦,咱們下次見。
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